Страница изменена 26.07.02
Аппаратура
Авиационные РЛС
ГЛАВНАЯ
ПРОШЛОЕ
ЛИТЕРАТУРА
ОБРАЗОВАНИЕ
ФИРМЫ
АППАРАТУРА
ПРОЕКТЫ
ТЕОРИЯ
ФОРУМ
ПИСЬМО
Системы и комплексы
РЛС
Средства
автоматизации
Приборы
Научные РЛС
РЛС ПРО
РЛС ПВО
РЛС УВД
Авиационные РЛС
Морские РЛС
РЛС разведки
- УР класса "воздух - воздух" средней дальности - РВВ-АЕ, Р-27;
- УР класса "воздух - воздух" малой дальности - Р-60 (Р-60М), Р-73;
- УР класса "воздух-РЛС" - Х-25МП;
- корректируемых авиабомб - КАБ-500КР и др.
Подробнее
Подробнее
ПодробнееРЛС "Изумруд"
Радиолокационный прицел" для истребителя МиГ-15 49-50 гг разработки
ПодробнееРЛС Су-32ФН
Самолеты "Су", имеют мощный локатор с дальностью обнаружения воздушных целей до 100 км, а также оптико-локационную станцию, обеспечивающую выполнение скрытных от противника атак воздушных целей на удалении до 50 км. В настоящее время ни один самолет зарубежного производства в своем штатном составе БРЭО не имеет подобной станции.
При выполнении задачи морского патрулирования самолет Су-32ФН обеспечивает сбор данных по наличию цели в заданной зоне поиска, обнаружение радиолокационных и акустических демаскирующих признаков цели. В определенных условиях обнаруживаются оптические демаскирующие признаки цели на большом удалении. При этом комплекс позволяет осуществлять наблюдение за береговой обстановкой и контроль ситуации в портах. Кроме того, когерентная РЛС комплекса "Морской змей" обнаруживает и определяет местонахождение воздушных целей (включая малоразмерные), находящихся над морем на удалении 150-200 км.
В состав бортовых средств для обнаружения подводной лодки входят: - РЛС в комплексе с гидроакустическими буями, включая пассивные направленные гидроакустические буи, работающие в диапазоне звуковых и инфразвуковых частот, активные направленные гидроакустические буи и средства образования взрывной волны. По своим характеристикам они превосходят известные американские буи типа SSQ-53B, SSQ-77А, SSQ-75. РЛС обеспечивает обнаружение малоразмерных объектов (например, перископы подводных лодок и шноркели), контроль за работой гидроакустических буев, а также навигацию.
- Магнитометр, регистрирующий вызванное наличием подводной лодки искажение магнитного поля Земли. По своим характеристикам он сходен с известными системами АN/АSQ-81 или АH/АSQ-502. Эффективность обнаружения с его помощью магнитных аномалий и слежения за лодкой может быть повышена при совместном использовании его с системой гидроакустических буев. ИК-телевизионная система с телевизионным (оптическим) и инфракрасным каналами получения данных, которые могут использоваться независимо или совместно, с учетом погодных условий и времени суток.
- Система электронной разведки (основной режим работы - ожидание, и в то же
время может обнаружить, идентифицировать и определить направление на
радиооборудование загоризонтной подводной цели).
Центральная вычислительная управляющая система .
ПодробнееРЛС многоспектрального дистанционного наблюдения на самолете ИЛ - 20M
В РЛС реализован радиолокационный боковой обзор местности
Длина волны 3 см
Разрешение: вдоль линии полета 12 м, поперек полета 15 м
Полосы бокового обзора: 15, 50 и 100 км
ПодробнееРадиолокационная станция бокового обзора с синтезированной апертурой "РОНСАР"
Используется в качестве аппаратуры радиолокационного (РЛ) наблюдения для программы "Открытое небо", позволяет получать РЛ-изображение местности в реальном масштабе времени на борту самолета и на наземном пункте приема и обработки информации. Рынок сбыта: страны Европы
ПодробнееРЛС "Сапфир-21" МиГ-21
РЛС управления вооружением, разработка 1955 г
ПодробнееРЛС "Сапфир-23" для истребителя МиГ-23
ПодробнееРЛС "Селен" бомбардировщика Ту-4
РЛС обеспечивала защиту бомбардировщика Ту-4 от истребителей 1945 г разработки
ПодробнееРЛС "Смерч" для бомбардировщика Ту-4
РЛС "Смерч" (первоначальное название "Ураган-5Б-80") для самолета-перехватчика Ту-128
ПодробнееРЛС "Смерч-А2" для истребителя МиГ-25
РЛС "Смерч-А2" для истребителя МиГ-25 разработана в кратчайшие сроки в 1970 году принята на вооружение
ПодробнееМногоцелевая РЛС "Смерч-100" для истребителя МиГ-31
Многоцелевая РЛС "Смерч-100" для истребителя МиГ-31 создана в1968-1969 г
ПодробнееРЛС "Сокол"
РЛС "Сокол" создана 1955-1958 московской группой при опытном заводе 339, преобразованном в НИИ Фазатрон в 1962 г
ПодробнееРЛС "Тайфун-М" истребителя Су-15М
РЛС "Тайфун-М" разработана на базе РЛС "Смерч-А". Разроаботка началась в 1969 году для новой системы вооружения истребителя Су-15М принята на вооружение после испытаний в 1976-1977
ПодробнееБортовая РЛС "Ураган-5Б" для истребителей
ПодробнееРЛС "Орион-А" переднего обзора Су-24
УпоминаниеРЛС предупреждения о столкновении при следовании рельефу местности "Рельеф" Су-24
УпоминаниеПассивный радиолокационный пеленгатор "Фидин" Су-24
УпоминаниеРадиовысотомер малых высот РВ-ЗМ Су-24
УпоминаниеРадиовысотомер больших высот РВ-18А-1 Су-24
УпоминаниеДоплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-7 Су-24
УпоминаниеРадилокатор с синтезированной апертурой "Маяк"
Использовался для составления электроннызх карт местности, по котором создавалась система навигации БР
УпоминаниеРадилокатро с синтезированной апертурой "Кант"
Космический РСА "Кант" устанавливался на КК "Прогресс-19", "Прогресс-22" и функционировал в составе станции "Салют-7".
УпоминаниеРЛС "Инициатива"
Вертолетный радиолокатор.
УпоминаниеРЛС "Жук-М"
Бортовая РЛС МИГ-29СМТ.
Весной 2001 г Китай проводил испытания БРЛС для оснащения истребителя F8-IIМ. БРЛС, разработанная и изготовленная корпорацией "Фазотрон-НИИР" (г.Москва), сопряжена со всеми бортовыми системами истребителя, в том числе с управляемым оружием. Всего проведено более 50 полетов, которые полностью подтвердили соответствие заявленным характеристикам БРЛС на всех режимах, в том числе по боевому применению ракет российского производства. В ходе испытаний отмечена высокая разрешающая способность радара при картографировании местности. Средняя дальность обнаружения самолета-цели составила 70 км на встречных курсах и 50 км вдогон (при ЭПР=3 м2). Показана возможность обеспечения боевого применения ракет при максимальной скорости сближения с целью.
Упоминание
ПодробнееРЛС "Фараон"
Семейство РЛС с ФАР
ПодробнееРЛС "Барс"
РЛС управления оружием
ПодробнееРЛС "Альфа-Ф"
РЛС корабельного вертолета Ка-28Дополните и/или уточните материал.
rlock@mail.ru
Бортовой комплекс разведки БКР-1 на самолете Су-24МР
Подробнее
РЛС бокового обзора на КА "Океан-О"
Многозональное сканирующее устройство малого разрешения МСУ-М на КА "Океан-О" российско-украинский, оперативный контроль мирового океана
Подробнее
РЛС "Кадмий"
Обеспечивала защиту бомбардировщика Ту-4 от истребителей 1945 г разработки
Подробнее
Бортовая РЛС "Копье"
На самолете МИГ-21бис установлена многофункциональная БРЛС "Копье", позволяющая обнаруживать и поражать воздушные цели всх типов круглосуточно и в любых условиях, а также наземные цели, в том числе вне их визуальной видимости.
Важное отличие Су-39 от реактивных штурмовиков первого поколения - наличие на борту радиолокационного прицельного комплекса. При работе по земле, импульсно-доплеровская РЛС "Копье" обеспечивает всепогодность и круглосуточность применения самолета и выдачу предварительного целеуказания. Так, движущаяся по лесной дороге колонна танков обнаруживается на дальности свыше 20 км, железнодорожный мост - 100 км.
БРЛС "Копье" обеспечивает применение:
